Hệ thống đánh lửa điện tử trên xe ô tô

Tìm hiểu về hệ thống đánh lửa điện tử trên xe ô tô

Trong thế giới công nghệ ô tô hiện đại, hệ thống đánh lửa điện tử đã trở thành một phần không thể thiếu, đóng vai trò quyết định trong việc đảm bảo động cơ hoạt động hiệu quả và mượt mà. So với các hệ thống đánh lửa truyền thống, hệ thống đánh lửa điện tử mang đến nhiều ưu điểm vượt trội về tính chính xác, hiệu suất và khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Nhưng liệu bạn đã hiểu rõ về cấu tạo, phân loại và nguyên lý hoạt động của hệ thống này chưa? Bài viết này sẽ giúp bạn khám phá chi tiết về hệ thống đánh lửa điện tử trên ô tô, từ đó cung cấp những kiến thức cần thiết để bảo dưỡng và tối ưu hóa hiệu suất hoạt động của xe. Hãy cùng chúng tôi tìm hiểu sâu hơn về công nghệ quan trọng này!

Nguyên Lý Hoạt Động

Hệ thống đánh lửa điện tử trên ô tô đóng vai trò quan trọng trong quá trình đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí để tạo ra năng lượng cho động cơ hoạt động. Được đánh giá là một bước tiến quan trọng so với hệ thống đánh lửa tiếp điểm truyền thống, hệ thống đánh lửa điện tử không chỉ giúp xe vận hành mượt mà hơn mà còn tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải. Trong bài viết này, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu chi tiết về cấu tạo, phân loại và nguyên lý hoạt động của hệ thống đánh lửa điện tử trên ô tô.

Hệ Thống Đánh Lửa Điện Tử Là Gì?

Hệ thống đánh lửa điện tử, còn được gọi là hệ thống đánh lửa điện dung, là một công nghệ tiên tiến giúp xác định thời điểm và thực hiện quá trình đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí trong động cơ ô tô. Thời điểm đánh lửa được tính toán chính xác bởi đơn vị điều khiển điện tử (ECU) dựa trên các tín hiệu nhận được từ các cảm biến. Hệ thống này không hoạt động độc lập mà phối hợp với nhiều hệ thống khác như hệ thống nhiên liệu, khí thải và hệ thống làm mát, nhằm đảm bảo quá trình đốt cháy diễn ra hiệu quả nhất.

Cấu Tạo Của Hệ Thống Đánh Lửa Điện Tử

Hệ thống đánh lửa điện tử bao gồm nhiều bộ phận khác nhau, mỗi bộ phận đảm nhận một vai trò riêng biệt nhưng phối hợp chặt chẽ để tạo ra nguồn năng lượng cần thiết cho động cơ hoạt động. Dưới đây là các thành phần chính của hệ thống:

1. Nguồn Điện (Pin)

Nguồn cung cấp dòng điện một chiều có điện áp thấp (từ 12 – 14,2V) cho hệ thống đánh lửa.

2. Cuộn Dây Đánh Lửa

Cuộn dây đánh lửa sử dụng cảm ứng điện từ để chuyển dòng điện 12V thành vài nghìn Vôn (V), tạo ra tia lửa đủ mạnh để bắn qua khe hở của bugi.

3. Công Tắc Đánh Lửa

Dùng để điều chỉnh việc bật và tắt hệ thống đánh lửa.

4. Mô-đun Đánh Lửa Hoặc Bộ Điều Khiển

Các bộ phận này được lập trình để giám sát, kiểm soát thời gian và cường độ của tia lửa điện một cách tự động.

5. Cảm Biến

Phát hiện sự thay đổi của các thông số trong bộ nguồn. Số lượng cảm biến phụ thuộc vào kiểu xe.

6. Phần Ứng

Bộ phận này bao gồm điện trở có bánh răng, ống hút chân không phía trước và cuộn dây nạp để bắt tín hiệu điện áp. Mô-đun đánh lửa nhận tín hiệu từ phần ứng để thực hiện quá trình tạo và ngắt mạch một cách chuẩn xác nhằm phân phối dòng điện đến bugi.

7. Nhóm Tiếp Điểm

Được đóng, mở bằng chìa khóa hoặc nút bấm (ở các dòng xe hiện đại).

8. Bugi

Bộ phận cuối cùng của hệ thống đánh lửa điện tử, có chức năng phát ra tia lửa để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí, giúp động cơ hoạt động.

Nguyên Lý Hoạt Động Của Hệ Thống Đánh Lửa Điện Tử

Nguyên lý hoạt động của hệ thống đánh lửa điện tử bắt đầu khi người điều khiển khởi động xe. Dòng điện từ ắc quy sẽ chạy qua công tắc đánh lửa đến cuộn sơ cấp. Cuộn dây nạp phần ứng được kích hoạt để nhận và gửi tín hiệu điện áp từ phần ứng tới mô-đun đánh lửa. Khi bánh răng của điện trở tiếp xúc với cuộn dây nạp, tín hiệu điện áp sẽ được gửi đến mô-đun điện tử. Sau khi tiếp nhận thông tin, nguồn điện cung cấp cho cuộn sơ cấp bị ngắn mạch và dừng đột ngột.

Tiếp đó, khi bánh răng của điện trở không còn tiếp xúc với cuộn dây nạp, dòng điện tiếp tục được truyền đến các bộ phận thuộc hệ thống đánh lửa điện tử. Sự ngắt và tạo dòng điện liên tục gây nên hiện tượng cảm ứng điện từ, trong cuộn thứ cấp có thể xuất hiện điện áp cao tới hàng nghìn Vôn. Nguồn điện áp cao này được gửi đến những bộ phận phân phối khác, nơi có rôto quay và các tiếp điểm, từ cuộn dây đến bugi. Khi điện áp có sự chênh lệch, tia lửa điện sẽ được tạo ra ở đầu bugi, bắt đầu quá trình đốt cháy nhiên liệu.

Phân Loại Hệ Thống Đánh Lửa Điện Tử

Hệ thống đánh lửa điện tử trên ô tô được phân loại chủ yếu dựa trên cơ chế đánh lửa, bao gồm hai loại chính:

1. Hệ Thống Đánh Lửa Trực Tiếp

Hệ thống này bao gồm một cuộn dây, một vòng điện trở trục khuỷu, một cảm biến từ tính, một mô-đun đánh lửa và một mô-đun điều khiển điện tử. Các xung điện áp cao xuất hiện ngay tại các cuộn dây nằm trên đầu bugi.

2. Hệ Thống Đánh Lửa Điện Tử Phân Phối

Hệ thống này dựa trên hoạt động của bộ phận phân phối đánh lửa, sử dụng để dẫn dòng điện cao thế tạo ra từ cuộn thứ cấp đến các bugi đánh lửa theo đúng thứ tự với khoảng thời gian chính xác.

Xem thêm: Hiện tượng tay lái ô tô nặng bất thường

Kết Luận

Hệ thống đánh lửa điện tử đóng vai trò quan trọng trong động cơ ô tô, giúp quá trình đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí diễn ra hiệu quả và đúng thời điểm. Hiểu rõ về cấu tạo, phân loại và nguyên lý hoạt động của hệ thống này sẽ giúp bạn bảo dưỡng và sửa chữa xe một cách hiệu quả, đảm bảo xe luôn vận hành trơn tru và bền bỉ. Hy vọng bài viết đã cung cấp cho bạn những thông tin hữu ích về hệ thống đánh lửa điện tử trên ô tô.

Trên đây là một số chia sẻ của Pro Car về hệ thống đánh lửa điện tử. HI vọng bài viết đem lại cho bạn đọc những kiến thức hữu ích. Mọi thông tin chi tiết liên quan đến sản phẩm, dịch vụ vui lòng liên hệ trực tiếp qua số hotline: 0867.767.168 để được hỗ trợ nhanh chóng nhất.